【48812】生态环境小百科丨什么是闭环处理？

  在北京市污染攻坚过程中，常常会呈现一些生疏的字眼，“闭环处理”“TSP”“AQI”等等，这些不常见的冷僻词在打赢污染防治攻坚战中贡献了不少力气。今日起，京环之声将推出“冷僻词科普”系列，让冷僻词不再冷僻！让你的环保常识飞起来！

  监管的车辆触及外埠和北京市重型柴油车，经生态环境部分现场检测排放超支的重型柴油车，不只要移送交警处以相应金额的罚款，还要列入生态环境部分的“黑名单”。一起奉告车主及时修理、复检车辆，上传合格证，否则将没办法处理进京证。

  关于外埠排放超支车辆，车主可通过三种方法向生态环境部分供给车辆复检陈述。

  首要，可在北京市平谷、通州、房山、延庆、密云等5家进京检查站现场复检，检测合格后处处审阅。

  此外，在外省查验测验的组织复检的车辆，车主须将复检合格单上传到北京市生态环境局政务网站“进京车辆环保审阅体系”进行审阅；在北京市查验测验的组织复检的车辆，检测场会将复检陈述单上传至机动车中心检测场定时监管体系。

  关于尾气排放复检不合格的北京市重型柴油车，有关部分将不予年检，如屡次上路行进，将加严处分。

  2018年，北京市展开重型柴油车专项管理，深化“环保检测、公安处分”作业形式，在全市推广闭环处理机制。

  把超支排放的重型柴油车辆悉数归入“超支车黑名单”数据库，复检不合格的外埠车辆不予处理进京手续，对复检不合格的本市车辆展开入户精准法律。

  到2019年末，20.5万辆超支车被归入“超支车黑名单”数据库。“黑名单”的树立，让有黑前史的超支车无处遁形。2019年北京市PM2.5年平均浓度42微克/立方米。