售1799万元起 风行星海V9开启预售 搭载15T插混系统

热度:1 发布时间:2024-05-04 01:12:05来源:必发bf88官网网

  【太平洋汽车新车频道】4月18日,风行星海V9(询底价查参配)正式开启预售,新车共推出6款车型,预售价区间为17.99-27.99万元。作为东风风行旗下全新旗舰车型,该车定位中大型MPV,采用了家族式最新设计语言,搭载1.5T插电式混动系统,亏电油耗5.27L/100km,CLTC续航能力200km,预计将于5月正式上市,上市后将与传祺E9参数图片)、腾势D9 DM-i以及丰田赛那等车型展开竞争。

  外观方面,风行星海V9采用家族式最新的设计语言,其前脸造型较为独特富有中国传统元素,大尺寸竖状格栅上方搭配菱形样式,形成类似中国结的设计,精致感满满。两侧大灯组与与前格栅相融合,整体性更强,拉伸了前脸的视觉宽度。另外,新车还采用贯穿式的镀铬装饰条,营造出贯穿式LED日间行车灯的效果,提升科技感。

  车身侧面,新车采用了传统MPV常规的设计,车顶平直、线条流畅,某些特定的程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间,带来更加舒适的乘坐体验。尾部采用贯穿式灯组设计,车尾上方配备了一个小扰流板。

  车身尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)风行星海V95248/8腾势D9 DM-i0传祺E70

  车身尺寸方面,风行星海V9的长宽高分为5248(5230)/1920/1820mm,轴距为3018mm,采用2+2+3七座布局,整体与腾势D9和传祺E9等同级别MPV尺寸相当。

  装载空间方面,风行星海V9在常规7人模式下,后备箱容积593L,三排座椅放倒后,能形成1416L的超大储物空间。三排灵活百变,同级唯一三排座椅下沉设计。

  内饰方面,风行星海V9的设计同样较为前卫,配备由12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和副驾娱乐片组成的一体式大联屏,搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统,内置有高通骁龙8155芯片,支持4G网络、四区域语音识别唤醒、WI-FI热点、手机APP远程控制以及OTA升级等功能。另外,新车采用隐藏式空调出风口设计,配备三辐平底式多功能方向盘和电子换挡机构。

  在配置方面,新车将配备双侧电动侧滑门、6安全气囊、可开启全景天窗、540度全景影像带透明底盘、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、自适应远近LED大灯、后排侧隐私玻璃、第二排电动座椅调节、第二排小桌板以及后排独立空调出风口等配置。

  在智驾配置方面,风行星海V9搭载L2+级智能辅助驾驶系统,具备高速NOA功能、自动泊车、50m循迹倒车、遥控泊车与自动泊车功能。

  动力方面,风行星海V9搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机上限功率为113千瓦,峰值扭矩230牛·米;电动机上限功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米;系统综合功率228千瓦,系统综合扭矩540牛·米,匹配1挡DHT变速箱,官方百公里加速时间为9.5秒,最高车速为180km,亏电油耗为5.27L/100km。

  续航方面,搭载容量为34.94千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC续航能力200km,满油满电状况下(油箱58L),CLTC综合续航能力1300km。另外,新车支持直流快充和交流慢充,SOC 30%-80%仅需30分钟,以及支持最大3.3千瓦对外放电功率,满足户外露营需求。

  底盘方面,新车采用常规的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定,没有配备空气悬架和带CDC连续阻尼控制悬架系统。

  从目前市场情况去看,风行星海V9竞争对手最重要的包含腾势D9 DM-i、传祺E9、别克GL8PHEV等同级别车型,同时,还与传祺E8、本田奥德赛以及本田艾力绅等价位MPV展开竞争。相对同级别中大型MPV而言,风行星海V9价格上的优势明显,直接将中大型插混MPV的门槛拉低到20万价位,对于预算有限但又想买一台中大型插混MPV的消费者而言,无疑是一个很好的平替。同时,风行星海V9的造型设计、空间、续航等方面也不逊色它们。不过,在豪华配置和用料两大方面,还是差点意思,毕竟一分钱一分货。

  至于对比同价位的传祺E和本田奥德赛等车型,风行星海V9尺寸优势显著,给予用户更宽敞、更舒适的乘坐体验以及更大的装载空间;其次,动力系统更有优势,不仅能耗更低,且续航更长,没有较大的加油负担和续航能力焦虑;相当劣势,作为一款刚推出不久的产品,还需要经过市场来检验。

  随着新能源汽车市场的持续不断的发展和政策的持续推动,中大型MPV市场或将继续保持增长态势。作为该市场中的一款新秀,风行星海V9可以凭借价格上的优势、空间和续航表现,有望在市场中获得一定的份额。

  而风行星海V9的到来,也将加强完善了东风风行的产品矩阵,并填补其在中大型新能源MPV市场的空白,提升品牌竞争力和市场占有率,巩固并增强其在新能源汽车市场的地位。(文:太平洋汽车 吴启星)

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